近日，汽车门网整理了2024年车企发动机投诉指数。多个方面数据显示，全年发动机投诉指数为20643，同比下降35.3%。比亚迪因发动机异常启动的问题登投诉榜单第一名，投诉指数断层第一，投诉数据来到了4196.25，相比去年有76.33%的降幅。广汽本田、东风日产、东风本田因发动机异响的问题分别位列第二、六、十名。上汽通用五菱因发动机漏油、噪音大的问题同比暴涨259.88%，成上着的幅度最大的车企。

  汽车质量投诉点评：2024年全年比亚迪发动机投诉指数为4196.25，同比下降76.33%。发动机投诉的问题主要是异常启动，比亚迪旗下多款车型都存在这样的一个问题，频遭车主吐槽。根据投诉多个方面数据显示，该问题存在于比亚迪旗下几乎全部DM-i车型中。

  在纯电模式下，发动机未经车主同意自动启动，这可能会引起在涉水行驶时发发动机增加进水风险，从而造成车主的不必要经济损失。而且发动机为满足排放标准‌频繁启动，会加大硬件损耗，影响正常使用寿命。‌但比亚迪官方表示，该问题不会影响车主用车。

  汽车质量投诉点评：广汽本田2024年全年投诉指数为1287.75，同比上涨60.62%。发动机异响成为投诉的根本原因。该问题大多分布在在飞度、凌派等车型。据悉，VTC（可变气门正时控制）的异响问题属于普遍问题，有不少车主更换相关部件之后问题依然存在。官方解释称该问题不会影响行驶安全，但行驶过程中伴随着频繁的异响问题以及可能面临的行车安全问题，令车主十分担忧，希望厂商重视车主诉求。

  汽车质量投诉点评：2024年，长安汽车投诉指数为978，同比上涨35.69%，行驶中动力消失、变速箱顿挫成为投诉上涨的根本原因。车辆行驶中动力消失的问题大多分布在在长安欧尚Z6、长安CS35 PLUS、长安逸达车型。长安车主多次反馈，在高速行驶时曾出现两次失去动力，低速行驶时车内会听到变速箱异响，维修过后问题依旧。长安车主希望厂商注重车主诉求，给出一个合理的说法。

  汽车质量投诉点评：上汽通用别克的投诉指数为954，同比上涨37.37%，发动机故障灯亮、高压油泵故障成为车主投诉的根本原因。该问题大多分布在在别克君威、别克英朗等车型。车主表示，在行使过程中车辆在加速或怠速时，会感到明显的震动，高压油泵故障可能使发动机难以启动，甚至熄火，影响日常驾驶。

  汽车质量投诉点评：奇瑞汽车2024年的投诉指数为809.25，同比上涨28%，车辆怠速时发动机抖动成为车主投诉的根本原因。问题车型大多分布在在瑞虎8车型，还伴随着发动机抖动的问题。另外，瑞虎8Pro出现颗粒捕捉器堵塞等故障。

  汽车质量投诉点评：2024年长城汽车投诉指数为598.5，同比下降16.18%，发动机抖动成为投诉上涨的根本原因。发动机抖动的问题大多分布在在坦克500，魏牌VV7、哈弗H7、H9车型存在发动机烧机油的问题。据车主投诉，坦克500变速箱跳挡，油表不准，高速熄火，前面投诉更换了电瓶，后续问题始终没有处理，油表公里数续航能力不准导致高速熄火。厂家一直未处理，主动售后4S店也不给解决，车主希望厂商给个说法。

  汽车质量投诉点评：东风日产2024年的投诉指数为597.75，同比上涨22.24%，发动机异响、故障灯亮成为投诉的根本原因。冷车启动时发动机异响的问题大多分布在在天籁车型，发动机故障灯亮大多分布在在逍客车型。据了解，发动机异响可能源于多种原因，例如启动机内部齿轮因缺乏润滑而产生的涩、卡现象，或是发动机气门密封不严、润滑不良等问题。此外，碳罐的电磁阀、皮带过紧或轴承异响也可能是异响的来源。

  汽车质量投诉点评：2024年东风标致的投诉指数为537，发动机烧油成为车主投诉的根本原因，且问题车型大多分布在在标致408。车主投诉称，车辆购置5年，里程9万公里左右，发现发动机已出现烧机油现象(保养完只能跑5000公里，不能跑到保养周期7500公里)，到4s店保养，告知有轻微烧机油只能先观察。目前里程113000公里，离上次保养完只跑了2000公里，机油只已经量不到机油，烧机油已经变严重了。查了网上很多车友都出现烧机油问题，已经证明这款发动机本身设计就有缺陷，烧机油问题是需要厂家出方案积极解决。

  汽车质量投诉点评：2024年上汽通用五菱的投诉指数为437.25，发动机漏油、噪音大成为上榜理由。问题车型大多分布在在五菱荣光、五菱星辰等车型。五菱星光的问题是噪音大。有车主投诉称，经检查发现是车辆的发动机和变速箱中间的飞轮旁边的曲轮漏油，维修需要拆卸发动机和变速箱。车主表示新车刚买了半年，如此大的维修不能接受，希望厂家能够重视，更换新车。

  汽车质量投诉点评：东风本田2024年的投诉指数为411，涡轮增压器故障、发动机异响成为主要的投诉原因。据了解，东风本田涡轮增压器故障的根本原因包括机油质量差、异物进入涡轮增压器、高转速突然熄火和怠速猛加油门等‌‌。这一些因素会导致涡轮增压器因润滑和散热不足而损坏，或者因异物进入导致工作平衡破坏，高转速突然熄火会导致润滑油中断，怠速猛加油门则可能会引起机油压力过低，润滑不良。

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